10 cose che dovresti sapere sulla McLaren 750S del 2024

C'è molto di più nella nuova 750S oltre al semplice restyling della McLaren 720S, ed entra nell'arena delle supercar con una serie di ampi cambiamenti.

Con la nuova 750S,McLaren ha chiarito che continuerà a percorrere ancora una volta la strada tutta ICE. Prendendo il posto della McLaren 720S e continuandone le tradizioni da ora in poi, la nuova 750S porta il punto di riferimento fissato dal suo predecessore a un livello superiore. Anche se la maggior parte delle persone potrebbe confondere la nuova McLaren 750S con un semplice lavoro di rifinitura per la 720S, è molto più di questo.

L'aspetto esterno ottimizzato è solo una parte del quadro generale, poiché la nuova McLaren 750S afferma di offrire un pacchetto ampiamente nuovo rispetto alla 720S. Con importanti rielaborazioni apportate al motore, al telaio, all'elenco delle attrezzature e altro ancora, McLaren garantisce che la nuova 750S lasci il segno nellasupercar mondo con la sua identità individualistica. Ecco alcuni aspetti che rendono la nuova 750 la prossima grande novità della McLaren per sfidare la supremazia delle altre supercar.

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La McLaren 750S potrebbe essere una nuova vettura con un significato completamente nuovo. Tuttavia, basta uno sguardo per credere che si tratti di una versione restyling dell'ormai fuori produzione McLaren 720S, una delle migliori supercar a motore centrale di sempre. All'anteriore, la nuova 750S ha un nuovo paraurti con uno splitter in fibra di carbonio dall'aspetto diverso. Inoltre, il profilo anteriore presenta anche nuove prese d'aria negli alloggiamenti dei fari e relative cornici configurabili.

Sono state apportate alcune modifiche ai profili laterali e posteriori, conferendo alla 750S un'identità propria. Il profilo laterale ora presenta prese d'aria ridisegnate verso il radiatore, e ad aggiungere un aspetto più aggraziato alla supercar è la nuova scelta di cerchi in lega. Nella parte posteriore, i cambiamenti sono più significativi sotto forma di una nuova ala posteriore in fibra di carbonio posizionata più in alto rispetto a prima. I doppi scarichi posizionati centralmente tra le luci posteriori hanno ora una nuova rete di estrazione del calore. Anche il paraurti posteriore appare rivisto con prese d'aria rinnovate al loro interno.

Per il futuro, la McLaren ha alcuni piani rivoluzionari, che includono l’Artura Spider, una serie di supercar elettriche e persino un presunto SUV. Tuttavia, come per altre case automobilistiche, l'era ICE si sta avvicinando alla fine per la McLaren. La nuova 750S è stata finalizzata come l'ultima supercar della McLaren ad essere dotata di un motore a combustione interna puro, un V8 biturbo da 4,0 litri.

Da ora, tutti i nuovi modelli provenienti dalla McLaren avranno propulsori ibridi o completamente elettrici. Con questo annuncio, la 750S è un ultimo evviva per tutti quei ricchi appassionati di guida che desiderano una supercar alimentata a gas puro con l'ambito badge McLaren come la 720S.

La nuova McLaren 750S ha infranto il punto di riferimento creato dal suo predecessore quando si tratta di essere la supercar più leggera del marchio di supercar britannico. Rispetto alla McLaren 720S ormai fuori produzione, la nuova 750S pesa fino a 66 libbre in meno, con un peso a vuoto di 3.062 libbre per la coupé e 3.170 libbre per la Spider.

I principali contributori a questa perdita di peso per la nuova McLaren 750S sono i nuovi sedili in fibra di carbonio e le ruote forgiate a 10 razze di nuova concezione. Ulteriori misure di riduzione del peso includono un parabrezza più leggero, una console degli strumenti, una configurazione delle sospensioni, un sistema di scarico e un'ala posteriore. E se ciò non bastasse, McLaren ha una gamma di componenti aggiuntivi per renderlo ancora più leggero.

Come accennato in precedenza, la nuova 750S monta lo stesso motore V8 M840T biturbo da 4,0 litri della McLaren 720S. La McLaren dichiara 740 CV e 590 lb-ft di coppia da questo motore mantenuto nella 750S, che la rende 30 CV più potente della 720S uscente. Con l'aumento di potenza, il nuovo 750S è leggermente più veloce del 720S, e le ragioni di questo aumento delle prestazioni sono i nuovi componenti di peso inferiore utilizzati nel motore.

Il V8 biturbo da 4,0 litri utilizzato nella McLaren 750S presenta nuovi pistoni leggeri, un sistema di scarico e una nuova pompa del carburante secondaria ad alto flusso. Con una pressione di sovralimentazione più elevata rispetto a quella della 720, il motore consente alla 750S di coprire lo sprint da 0 a 60 mph in 2,7 secondi e lo sprint da 0 a 124 mph in 7,2 secondi. La velocità massima dichiarata della 750S è di 206 mph. Con questo aumento di potenza e un peso a vuoto più leggero, stabilisce il nuovo punto di riferimento del rapporto peso/potenza alla McLaren.