MXA RACE TEST: LA VERA PROVA DELLA YAMAHA YZ2023F del 250

D: IN PRIMO LUOGO, LA YAMAHA YZ2023F DEL 250 È MIGLIORE DELLA YZ2022F DEL 250?

R: No! Yamaha ha speso tutti i suoi soldi in ricerca e sviluppo sulla Yamaha YZ2023F del 450, quindi non è rimasto nulla nelle casse Yamaha per fare nulla sulla YZ2023F del 250.

D: QUALI SONO STATE LE CAMBIAMENTI PIÙ IMPORTANTI CHE YAMAHA HA EFFETTUATO L'YZ250F NEL 2022?

A: Anche se quest'anno gli ingegneri Yamaha non hanno dato uno sguardo di traverso alla YZ250F del 2023, il modello 2023 beneficia di modifiche significative apportate nel 2022. Ecco cosa hanno fatto.

Yamaha ha alleggerito il mozzo posteriore di 28 grammi per ridurre il peso non sospeso e ha rafforzato le flange del pignone del mozzo. Il piccolo cerchio posteriore da 1,85, che era un ritorno al passato quando 250 quattro tempi montavano pneumatici posteriori stretti 100/90-190, è stato aggiornato a un cerchio posteriore da 2,15 dotato di uno pneumatico posteriore Dunlop MX33 110/90-19. Inoltre, lo schema di allacciatura dei raggi della ruota posteriore è stato modificato da uno schema a due incrociati a uno a tre incrociati. La configurazione a tre raggi incrociati assorbe carichi più elevati e produce una ruota molto più resistente.

D: NOVITÀ SULLA SOSPENSIONE ANTERIORE YAMAHA YZ250F 2023?

A: Mentiremmo se dicessimo che volevamo che Yamaha apportasse modifiche alle forcelle e all'ammortizzatore con molla elicoidale Kayaba SSS. Queste sono le migliori forcelle realizzate e Yamaha sarebbe sciocca ad apportare modifiche che potrebbero sconvolgere il carrello delle mele. Non scherzare con il successo.

La sospensione YZ250F è bilanciata e ha la straordinaria abilità di funzionare bene per i ciclisti dal principiante al professionista al veterinario con pochi clic in entrambe le direzioni. La configurazione è infallibile, rendendo la YZ250F una delle bici più facili su cui sentirsi a proprio agio dopo essersi abituati all'ergo.

D: COME GESTISCE L'YZ250F?

A: Se abbiamo un reclamo sul modo in cui si comporta la Yamaha YZ2023F del 250, sarebbe che è lento a rispondere agli input del pilota. Si potrebbe sostenere che il leggero ritardo lo rende molto prevedibile e aiuta a ridurre al minimo gli errori.

In movimento, l'YZ250F non gira più bruscamente né manovra più velocemente, il che è, in un modo strano, uno dei suoi punti di forza. La KTM 2023SXF del 250, GasGas MC250F, Husqvarna FC250 e Honda CRF250 sono molto sensibili agli input del pilota e richiedono concentrazione totale per rimanere al passo con loro. In confronto, la Suzuki ha una manovrabilità ultrarapida e una precisione sorprendente in curva, ma è nervosa in velocità, mentre la Kawasaki KX250 gira lentamente e in genere sottosterza all'ingresso della curva. Entrambe queste bici richiedono un tipo di concentrazione diverso rispetto a FC250, MC250F, CRF250 o 250SXF.

Per quanto riguarda la YZ250F, la sua manovrabilità in mezzo alla strada divide la differenza tra ciò che può fare una grande bici da curva e ciò di cui sono capaci le leggermente strane RM-Z250 e KX250. I collaudatori MXA ritengono che la Yamaha YZ2023F del 250 sia la bici più maneggevole per un pilota principiante o alle prime armi. Ci vuole meno sforzo per guidare la YZ250F rispetto alla KTM 250SXF; tuttavia, i destrieri austriaci possono fare cose che l'YZ250F non può. La domanda è: quale tipo di manovrabilità si adatta meglio a te?

D: DOVE SI TROVA LA YAMAHA YZ2023F DEL 250 IN TERMINI DI ERGONOMIA?

A: Prima di denigrare il layout della Yamaha YZ2023F del 250, dovremmo notare che dicevamo le stesse cose negative sulla Yamaha YZ450F fino a quando Yamaha non uscì con la nuovissima YZ2023F del 450 e cancellò il ritornello comune di "grande, ingombrante , largo, alto, pesante e rumoroso."

Yamaha che riconosce cosa stavano facendo di sbagliato sull'YZ450F significa che c'è speranza che l'YZ250F "strano, strano, strano e imbarazzante" possa arrivare quando avrà la possibilità di investire nei soldi della ricerca e sviluppo Yamaha per il 2024. Non stiamo dicendo che l'ergonomia dell'YZ250F sono terribili, solo che potrebbero essere molto migliori, dimostrato dal suo fratello maggiore.

D: QUANTO VELOCE È L'YZ2023F del 250?

A: Sicuramente non è un bruciatore per fienili. Dipende più dal posizionamento della potenza che dall'impressionante potenza di picco. La sua competizione principale è la Honda CRF250 del 2023, che ha clonato la fascia di potenza medio-bassa della Yamaha e lo ha fatto meglio. Nelle mani di un pilota di talento, la Yamaha YZ250F del 2023 non regge il confronto con il trio austriaco ad alti regimi, alta potenza e potenza elevata (e la Kawasaki KX250 da 14.000 giri al minuto).